En la Empresa Eléctrica se desarrollan acciones en las unidades Hyundai para cambiar el consumo de diésel por fiul y así continuar con la generación más estable de electricidad en la Isla de la Juventud.

Yordanis Suárez, director general de la entidad, declaró, que se realiza un trabajo de interconexión de las tuberías de fiul oil del sistema viejo que tienen montado en las maquinas MAN para interconectarlo con las unidades Hyundai que se montaron en la última etapa acá en el territorio.

Hoy es necesario consumir más fiul que diésel, porque del diésel se cuenta con muy baja cobertura y el déficit es bastante grande en el país a raíz del bloqueo energético que tiene impuesto el gobierno de los Estados Unidos a la nación.

La parte técnica la desarrolla un grupo de la Empresa Calderas que se ha consagrado a la tarea de 12, 13, y hasta14 horas, incluyendo los sábado, domingo, sin mirar el horario. Hemos logrado realizar el grueso del trabajo y próximamente debemos estar haciendo las primeras pruebas con este tipo de combustible para llegar a las unidades y hacer la puesta en marcha de las mismas, precisó el directivo.

El beneficio mayor que vamos a tener es que esas unidades van a trabajar con fiu oll, en vez de diésel, que es más costoso y al país le está entrado poco.

No vamos a subir en potencia, lo que vamos a ganar es el cambio de combustible. Son 6.8 mega watts que hoy se están generando con diésel, que lo vamos a pasar a este tipo de combustible que como decía tenemos un mayor nivel de cobertura acá en el territorio pinero.

Por su parte, Luis Castillo, al frente de la brigada de Calderas, refirió, estamos tirando una red de tubería de fiul oll desde la estación de bombas de suministro en la Eléctrica hasta los grupos electrógenos de las Hyundai. Aproximadamente unos 220 metros de tubería de 3 pulgadas y el trabajo consiste en tirar las redes, después tirar la red que suministra vapor a la tubería para que se mantenga el combustible a una temperatura de transportación, o sea, de trasiego desde las bombas hasta allí.

Y posteriormente viene ya el trabajo de aislamiento térmico y recubrimiento metálico, que sería la fase final.

Este trabajo se ha ejecutado con tubería reciclada, hubo que darle mantenimiento, reparación antes de su montaje, se hizo la prueba hidráulica con alta presión y fue un éxito, no hubo salideros por soldadura ni por unión, ni por ninguna parte de la red instalada.